2015年1月22日在天津召开的全（quán）国海关关长（zhǎng）会议（yì）上，海关总署（shǔ）署长提出，中国海关区域通关一（yī）体化改（gǎi）革2015年将向全（quán）国（guó）推开，年内（nèi）有望实现全国（guó）通关（guān）一体化（huà）。 

　　中国海关（guān）总（zǒng）署署长于广（guǎng）洲在会（huì）上表示，海关今年（nián）将（jiāng）在京津冀、长江（jiāng）经济带、广东省内海关区域通关一体化（huà）基（jī）础上，继续将（jiāng）区域通（tōng）关一体化改革向（xiàng）覆盖全国（guó）海关（guān）推（tuī）开，完善海关内部协（xié）作、互（hù）认共享机制，让跨区（qū）域通关更便捷、物（wù）流（liú）更（gèng）顺畅（chàng）。

　　2014年7月开始，海关（guān）先后推进实施了上述（shù）三个海关区域通关（guān）一体化改革，区域海关间互联互通，企（qǐ）业可以自主选择申报、纳税、验放地点。截至去（qù）年底，海关通过上（shàng）述三个海关区（qū）域通关一体化平台共接受报关单近1800万票。

　　以广东地区为（wéi）例，自去年（nián）9月份起，该地区陆续在空运（yùn）、海（hǎi）运、陆路口岸实施区域通关（guān）一体化改革。广东（dōng）省内（nèi）海关（guān）互联互（hù）通，逐步形成覆盖全省的海关通（tōng）关（guān）全流程的一体化管理机制和运行模式，为企业发展营造出“低成本、高效能（néng）”的通（tōng）关（guān）环境（jìng），也为广州南沙（shā）建设华南地区枢纽港提供更强动力。

　　货物跨区（qū）域（yù）流转（zhuǎn）的便利，也（yě）对物流集聚的趋势产（chǎn）生影响。借（jiè）助（zhù）区（qū）域（yù）通关一体化改革的（de）作用，广州（zhōu）海关（guān）下（xià）属（shǔ）南沙（shā）海关作为（wéi）口岸（àn）海关的服务功（gōng）能持续（xù）增强，辐（fú）射作用也进一步（bù）深入珠三角地区甚至全省。据了（le）解，珠江（jiāng）西岸（àn）每年约有（yǒu）100万（wàn）标（biāo）箱的货物经南沙口岸（àn）出口。实施通关一体化改革后，手续更便捷，通（tōng）关成本（běn）更低，效率更高，南沙（shā）港（gǎng）逐步成（chéng）为（wéi）华（huá）南地区（qū）枢纽港。

　　海关总署新闻发言人（rén）张（zhāng）广志（zhì）介绍，目前区（qū）域通关一体化报关量（liàng）已占同（tóng）期全国报关（guān）单总量的80%以上。去年第四季度一（yī）体化作业的进（jìn）、出口（kǒu）平均通关（guān）时（shí）间比（bǐ）传统的口岸清关进（jìn）、出口平均（jun1）通关时间（jiān）分别节省9.18小时和0.31小时。

        通关一体化改革受到地方、企业的热烈欢迎，为（wéi）外贸发展增添了新动力（lì）。